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青蘋果论坛科雷傲的傲气是其销量不佳的根源?

更新时间:2019-10-14

  众所周知,日产奇骏是同平台的产物,甚至两者的动力总成都是一致的。但是当奇骏在紧凑级SUV市场稳坐前5名的时候,科雷傲销量甚至还在一千左右徘徊,更可怕的是,其实现在的科雷傲,已经是在走下坡路了。这不得不让人纳闷,为什么同平台的产物,奇骏被追捧,科雷傲却卖到现在的处境?

  虽然雷诺也是百年汽车品牌,在国内市场雷诺登陆也不算晚,但是说到雷诺这个品牌,还真不被国内消费者认可,甚至对比同为法系车的标致雪铁龙雷诺也是非常冷门的存在,更不要说比起日产汽车了。但国人买车,又是非常看重品牌力的,青蘋果论坛,这就导致了一个非常尴尬的情况,同平台产物的奇骏科雷傲,消费者为什么买你科雷傲?

  毕竟两款车型相比而言,价格相差不大,同级别的配置上两款车型也没有拉开差距。虽然科雷傲主打的是法系设计风格,但说实话,科雷嘉在设计上并不符合国人审美。这就导致了,相差不大的两款产品,在没有价格导向的情况之下,奇骏大获全胜。雷诺方面却固执地认为,科雷傲不存在品牌力上的问题,不需要降价竞争,这也是科雷傲卖不好的原因。

  虽然奇骏科雷傲都是出自同一汽车平台,但是雷诺对于产品的品控却是灾难性的。科雷傲的方向盘存在振动、油门踏板共振、低频共振等等情况,让车主饱受困扰。即便这些问题都不算严重的质量问题,但是雷诺方面迟迟不拿出解决办法的态度,也是让不少车主寒了心。目前来看,解决车身共振的办法也只是自行更换部分减震配件,费用不多,但是足够糟心。

  雷诺在国内市场本身就是小众汽车品牌,营销、售后网点少是他的问题所在。但是即便是到现在,雷诺方面对于营销网点的维护都漠不关心,要知道营销网点是客户最能够接触到品牌文化的地方,但是东风雷诺对于目前的营销网点基本处于不管不顾的状态,而对于消费者方面的投诉,厂家也只是让营销网点负责安抚工作,这也为不少网点的退出埋下伏笔。

  车造得不如日产方面好,自身又不愿意降低身段卖车,出了问题自身还不想承担责任,对于整个营销网络的把控也是不甚合理,这就是目前雷诺方面存在的不足,这也直接导致了,的市场销量不足日产奇骏的十分之一,正所谓可怜之人必有可恨之处,若是东风雷诺继续如此听之任之,那雷诺很可能会像标致雪铁龙一样,淡出国内市场。

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